巴拿马近日挑衅加剧，意欲插手台湾事务引发关注

最近，位于南美的小国巴拿马再次引发了广泛关注。9月8日，巴拿马国会的部分议员组建了一个名为“巴拿马-台湾立法院跨党派交流小组”的组织，显然意在干涉中国的台湾问题。这一举动并非孤立事件，早在前不久的2026年2月，巴拿马就以“合同违宪”为借口，强行收回了中国企业对其两座运河核心港口的运营权。早在1997年，长和集团就获得了巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权，并持续近三十年，直至2021年才续签了25年的合同。然而，就在2026年1月29日，巴拿马最高法院却以“违宪”为名，判决长和集团的运营权合同失效。巴拿马此举不仅损害了中企的合法权益，还使其自身的信誉蒙上阴影，公然违反契约精神。

此次插手台湾问题不仅显示出巴拿马再次侵犯中国核心利益的意图，还揭示了几个关键点。首先，巴拿马的背后有美国的支持。在巴拿马强行收回港口运营权的过程中，美国的压力不可小觑，从合同的违宪判决到最终的强制接管，完全是按照美国的行事风格推进的。此次关于台湾的交流小组成立时，美国国会议员也参与了线上会议，充分表明美国在此事上的深度介入，打破了巴拿马之前的狡辩。

其次，巴拿马不仅背信弃义，反而表现得毫无感恩之心。长和在过去三十年间为巴拿马提供了超过18亿美元的投资，改进了港口设施，创造了数千个就业岗位，为巴拿马政府带来了可观的税收与收益。然而，巴拿马却选择无情地收回运营权。今年，巴拿马的《中巴海运协议》也即将到期，这份协议对于巴拿马而言意义重大，因为其悬挂巴拿马旗的船只超过8000艘，协议的终止将使这些船只在中国港口所享有的优惠待遇荡然无存。随着巴拿马旗船在中国港口频频遭到检查，巴方也开始感到压力，甚至召开会议以求续签协议。

尽管中国仍然与巴拿马顺利完成了协议续签，但巴拿马却没有表现出应有的感激之情，反而在近期成立了与台湾相关的小组。虽然巴拿马总统穆利诺在表态上表示不支持国会议员的接触，但这种政府与国会各自表态的情况在西方国家并不少见，穆利诺的声明未必能真正影响事态发展。中方对此态度明确，外交部发言人重申，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，坚决反对任何形式的官方往来和外部干涉。

虽然地理上巴拿马与中国相隔甚远，但两国的实力差距依然显著。若巴拿马继续在台湾问题上逾越红线，将面临中国的强烈反击。即使美国作为其支持方，巴拿马也可能承受不起相应的后果。